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門開在西北方位怎麼化解(誰最先扒開了北京城牆)

免费算命 风水知识 2022-03-16 1 0

羅盤二十八星宿五行表(天干地支八卦羅盤)

主講人趙振華網名一把駁克槍退休前從事企業治理事情40年是隧道的老北京人在北京棲身了十餘代四百年受家庭熏陶他從小喜歡北京文化近30年來網絡老北京照片一萬餘張老北京歇後語近千句老北京俗話近千句老北京歌謠數百首每周六晚上8點趙先生準時在舊京圖說讀者群開講老北京,1內城西北角樓被炸毀,上期說到正由於東直門和內城東北角樓都離俄羅斯北館太近那時刻的火炮準確性不高俄國軍隊憂鬱炮彈飛到北館里炸到自己人以是不敢在這裏用火炮攻擊沒想到清軍面臨八國聯軍可真不虛心在東直門上居高臨下火炮和洋槍齊發那時就打死了100多俄國鬼子,俄軍總共來了4800人效果在這裏就死了這麼多給這幫俄國鬼子氣壞了怎麼也得為這100多人報仇啊俄軍士兵就推着炮車往北走沒走多遠就到了內城外邊的東北角東北角樓的箭孔里射出了麋集的子彈俄軍本想用火炮攻擊角樓可是角樓的內里距離俄國北館更近更不能放炮只好推着炮車拐過彎來繼續往西走走到了清閑門德勝門外邊一看陣勢坦蕩沒有任何遮擋無法隱藏兩座城門上的炮火又稀奇麋集只好再往西走於是就來到了內城的西北角,俄國鬼子一看這裡有不少民房便於隱藏能阻擋清軍的子彈而且這回不用憂鬱誤傷自己人了就用火炮可勁的攻擊終於轟塌了內城的西北角樓,1890年從南向北拍攝的西直門瓮城在城樓的左側能夠看到遠處的內城西北角樓這張照片是異常憂傷的北京內城的四座角樓其它三座都留下了多張照片唯獨西北角樓我看到的只有這張遠景就是由於在1900年這座角樓就被八國聯軍轟毀了,1901年拍攝的西北角樓南側已經被炸毀了,1902年一輛馬車車把式正在給牲畜喂草料遠處是被炸毀的內城的西北角樓西側,1946年從空中俯拍的內城西北角可以清晰的看到西北角樓沒有了僅剩了城台厥後沒有復建,我小時刻還到城台上玩過對歷史感興趣的同夥一樣平常都知道內城的西北角樓是八國聯軍中的俄國鬼子轟毀的可是若是再問俄軍不是進攻東直門嗎怎麼沒有轟毀東直門卻跑這麼老遠把這座角樓轟毀了就往往說不上來了我今天把這個問題註釋清晰了,在統一天八國聯軍也攻擊了內城的西南角樓不外沒有完全炸塌只是把角樓的樓頂炸壞了,1880年從西南朝東北偏向拍攝的內城西南角樓威武雄壯沒有任何破損,1902年照樣從西南朝東北偏向拍攝的內城西南角樓可以顯著看到樓頂損毀嚴重,1900年8月14日一天之中八國聯軍進攻北京城光說對於內外城一共炸毀的是外城東北角樓內城的崇文門箭樓向陽門箭樓西北角樓內外城東側連繫部的八怒視碉樓炸壞了的有內城東南角樓西南角樓與此同時還炸壞了多處內外城的城牆,說到這段歷史的時刻我的心裏是隱約作痛的120年前清朝政府的潰爛無能被動挨打外國侵略者的殘暴與貪心這兩者配合造成了1900年庚子事情北京被屠城的慘劇真是不堪回首啊,2正陽門城樓被銷毀,八國聯軍攻進北京城之後對北京內外城的損壞並沒有住手,八國聯軍入城之後英國雇傭的印度兵棲身在正陽門城樓上9月份由於生火做飯不慎引燃並銷毀了正陽門的城樓以及城樓北側的一大片衡宇,正陽門瓮城裡從南往北拍攝的正陽門城樓,這照樣在正陽門瓮城裡從南往北拍攝的只不外是被火銷毀的正陽門城樓,火災之後從正陽門東側的城牆上向北拍攝的照片大火還引燃了城樓北側大片的朝房照片中央遠處是那時的大清門左側再遠處是天安門,3拆城牆修鐵路,自從八國聯軍佔領了北京城就最先了對北京內城外城隨便的拆改那時的北京有兩條鐵路劃分是津盧鐵路天津到盧溝橋和盧保鐵路盧溝橋到保定劃分於l896年和1898年通車,清政府怕火車這個噴煙冒火的怪物損壞京城風水不許火車進城以是距離北京城最近的火車站南方是馬家堡西邊是盧溝橋從北京坐火車去天津要到永定門外馬家堡上車前往保定偏向要到盧溝橋上車,1900年底前英軍佔領了天壇作為軍營為了把後續軍隊和物資儘快運到北京以及把他們掠奪的值錢的物資儘快運回國英軍最先修復被義和團損壞的天津與北京之間的鐵路原來的津盧鐵路馬家堡車站距離北京城另有一段距離且已經被義和團徹底焚毀,1898年馬家堡車站,被義和團銷毀的馬家堡火車站英軍決議放棄重修馬家堡車站把車站原有的鐵軌繼續向北延伸一直鋪到了永定門隨後在永定門城樓西側外城的城牆扒開了一個豁口,拆城牆建鐵路,在護城河上架起一座橋右側遠處是永定門城樓,鐵路完工了火車經由城牆豁子,鐵軌延伸進入了北京外城順着永定門西側城牆繼續向北延伸穿過永定門內大街到了先農壇東天門后沿着東側天壇壇牆向北英軍在天壇的圜丘門外設總車站稱天壇外站又由此斜接軌道到祈谷壇門稱天壇內站,1900年天壇西側的火車站可瞥見許多條鐵路叉線照片右側的遠處可瞥見天壇的壇牆和修建,建在了天壇祈谷壇西天門外的天壇內站,外站認真運軍器糧草內站認真運兵員這條鐵路和天壇火車站為佔有北京先農壇駐軍的美軍和佔領天壇的英軍提供了許多利便,天壇火車站修造於1900年底完工后馬上投入了應用對八國聯軍後續軍隊和物資快速向北京集結起到了異常主要的作用聯軍厥後陸續來到北京的高官都是從這裏下火車的他們脫離北京也是從這裏坐火車走的,八國聯軍的後續軍隊陸續在這裏到達北京,不只是八國聯軍的職員坐火車來到這裏軍馬也是坐火車在天壇下的火車,1901年日寇的山口中將在簽署了辛丑條約之後準備回國他在天壇坐火車到天津然後搭船回國八國聯軍軍官紛紛為他送行,同時這條鐵路的開通也為侵略者運走他們在北京偷竊的珍貴物資提供了利便現在歐洲和美國許多博物館里陳列的中國至寶有不少都是從這裏用火車運走的這是封鎖了近600年的北京外城第一次被打開了一個豁口高峻堅硬的城牆已經無法抵抗那時具有先進武器裝備和貪心野心的侵略者,

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